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田西高速項目主線全長191.21公里，批復(fù)預(yù)算總投資268.34億元。路線起點為田林縣潞城瑤族鄉(xiāng)，終點為西林縣馬蚌鎮(zhèn)。主線采用雙向四車道，路基寬25.5米。全線共設(shè)10座互通式立交、4處服務(wù)區(qū)、22座隧道、156座橋梁。全線橋隧比37.1%。

同時，田西高速建成了廣西地區(qū)首座全封閉式智能化預(yù)制梁場，擁有三大施工亮點：張拉臺座、智能張拉系統(tǒng)、智能壓漿系統(tǒng)。其中智能壓漿系統(tǒng)的使用能夠精確控制壓漿材料的配比，保證漿液的摻配比例。相對老式壓漿施工能夠更加精確控制漿液配比，大幅度的節(jié)省勞動力，并節(jié)省施工時間，提高效率，但對壓漿材料提出了更高要求。
湖南路祥作為田西高速項目優(yōu)選壓漿劑材料供應(yīng)商，產(chǎn)品優(yōu)、服務(wù)好、品牌實力強，先進的設(shè)施與絕佳的產(chǎn)品強強聯(lián)合，為工程全線施工保駕護航。
湖南路祥CGM-80J 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿劑是以優(yōu)質(zhì)水泥與多種有機和無機材料復(fù)合而成的壓漿材料。具備高性能無收縮，低水膠比、高流動性、穩(wěn)定性、早強高強、高抗分離性、耐久性等優(yōu)勢特點。廣泛適用于后張法預(yù)應(yīng)力橋梁孔道的壓漿施工、帷幕灌漿、錨固灌漿、空隙、空洞填補修復(fù)等領(lǐng)域。依靠此超高品質(zhì)，在一眾壓漿材料篩選中脫穎而出、拔得頭籌，與智能壓漿系統(tǒng)完美匹配，為田西高速全標段持續(xù)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)。